Aplicação de couro sintético PVC, couro microfibra e couro real como couro interior de automóveis

Couro artificial de PVC, couro de microfibra e couro real são três materiais comuns importantes usados ​​para o couro do interior do automóvel. Como um material de couro para interiores de automóveis, a indústria tem alguns requisitos básicos de desempenho para ele, como resistência à luz, resistência ao calor e à umidade, solidez da cor à fricção, resistência à abrasão, resistência à chama, resistência à tração, resistência ao rasgo, resistência à costura, sensação, durabilidade , fácil limpeza, etc.

O couro artificial de PVC é o primeiro a ser usado como material de cobertura de assento de veículo. O couro artificial de PVC, também conhecido como tecido revestido de PVC, é um material formado pela mistura e revestimento de resina de pó de PVC, plastificante, absorvedor de ultravioleta e outros aditivos no pano de base. O processo de produção de couro de PVC e couro resistente ao desgaste de PVC é semelhante, mas a orientação de desempenho dos dois materiais é diferente e existem algumas diferenças na fórmula da camada densa de PVC e da camada superficial. Atualmente, os processos de produção comuns de couro artificial de PVC incluem calandragem e revestimento.

O couro de superfibra é um novo material que surge com o desenvolvimento da tecnologia têxtil. A camada superficial do couro superfibra é uma fina camada de revestimento de poliuretano, e a camada inferior é o material de base preparado usando tecido não tecido de fibra ultrafina através da impregnação com resina de poliuretano. O couro ultrafibra não só tem uma estrutura semelhante ao couro natural, mas também sua percepção de aparência e toque são próximos ao couro natural. É difícil distinguir a diferença entre os dois na aparência. Portanto, o couro de microfibra agora é comumente usado para substituir o couro nos bancos dos carros.

O custo do couro é muito maior do que o do couro artificial, e os mais usados ​​em automóveis são a primeira camada de couro bovino ou a segunda camada de couro bovino. O couro verdadeiro aparecerá apenas em modelos sofisticados de marcas de luxo; Alguns modelos que não são muito caros não usarão couro 100% completo, mesmo que usem couro. Em vez disso, eles serão feitos de couro regenerado, que é moído por escória de couro e fibra de couro e colado por adesivo de alta pressão, ou usará couro em alguns lugares onde os assentos entram em contato com frequência, e outras partes serão feitas de couro artificial.

O couro tem o maior custo de uso abrangente devido ao seu alto preço unitário e baixa taxa de utilização; Couro de ultrafibra e couro de PVC resistente ao desgaste são geralmente usados ​​para o tecido principal dos assentos. O preço é moderado e a taxa de utilização dos dois é equivalente. No entanto, devido à maior complexidade das matérias-primas e do processo, o custo de uso abrangente do couro de ultrafibra é maior do que o do couro de PVC resistente ao desgaste; O couro de PVC é frequentemente usado como tecido auxiliar de assento com o menor custo abrangente. Atualmente, a maioria dos assentos de couro artificial no mercado são feitos de couro sintético de poliuretano PU, que é de baixo custo e durável. Sua função e praticidade não são ainda piores que as do couro; Os carros discretos de algumas marcas de luxo também são equipados com bancos de couro artificial.

Veja a comparação de diferentes materiais de couro. O couro de microfibra é composto principalmente pela camada de base preparada pelo tecido não tecido de fibra superfina impregnado com resina de poliuretano e a camada superficial de poliuretano revestida pelo método seco. Devido ao grande índice de vazios do próprio tecido não tecido de microfibra, ele ainda retém um certo índice de vazios após ser embebido em poliuretano. Ele pode não apenas alcançar o efeito de couro na aparência, mas também próximo ao couro na estrutura. O conforto de condução é melhor do que o couro de PVC, que é equivalente ao couro. A derme é feita de pele animal crua, com estrutura porosa em seu interior. O material da derme tem boa permeabilidade.

Couro para cobertura de assento é comumente usado para cobrir materiais como couro PVC, couro PVC resistente ao desgaste, couro PVC perfurado, couro microfibra, microfibra perfurada e couro. Há pouca diferença nas propriedades mecânicas entre o couro PVC e o couro PVC resistente ao desgaste. Como as formulações dos dois materiais são aproximadamente semelhantes, apenas a formulação da camada superficial de couro de PVC é ligeiramente diferente daquela da camada superficial, e as propriedades mecânicas dependem principalmente do desempenho do forro de tecido; A resistência à tração e resistência ao rasgo do couro PVC resistente à abrasão diminuíram consideravelmente após a punção; As propriedades mecânicas do couro de microfibra são superiores às do couro em todos os aspectos, e a resistência após a perfuração diminuiu, mas ainda mantém um alto valor. Isso ocorre porque a estrutura do couro e do couro de microfibra é uma estrutura de malha 3D composta de microfibra e as fibras são "ligadas" umas às outras. A punção não danifica a microestrutura, portanto a resistência e a resistência após a punção são altas.

A resistência ao desgaste do couro, do couro de microfibra e do couro resistente ao desgaste do PVC é basicamente a mesma, e os três são significativamente melhores do que o couro do PVC. O revestimento de poliuretano na superfície do couro e do couro de microfibra é fixado ao substrato com uma estrutura de reticulação em rede, o que é benéfico para melhorar a resistência ao desgaste do revestimento; Em comparação com o couro de PVC, a fórmula da camada de tinta na superfície do couro resistente ao desgaste de PVC contém aditivo de silicone resistente ao desgaste, e a fórmula da camada densa de PVC contém resina em pó de PVC com maior grau de polimerização, de modo que o resistente ao desgaste desempenho é significativamente melhor do que o couro de PVC.

Como um novo tipo de material, o couro de microfibra possui excelentes propriedades mecânicas, solidez da cor, proteção ambiental e economia de custos. Ele também possui forte resistência à abrasão e ainda pode manter alta resistência à tração após a punção, portanto, pode oferecer aos estilistas mais opções no design de modelagem. A perspectiva de aplicação do couro de microfibra em bancos de automóveis é ampla. Mesmo com o desenvolvimento do design de interiores e o progresso da tecnologia de materiais, a queda do preço do couro de microfibra trará novos pontos de crescimento para sua aplicação. Por exemplo, o protetor de porta, pala de sol, volante e teto e outros componentes podem ser amplamente aplicados em materiais de couro de microfibra.